申城一周:"无人超市"只是噱头? 夜间道路停车点将扩大
2017年7月14日 07:10 来源:东方网 编辑:王浩也
本周,申城正式入伏、沪上首家无人超市因高温暂停运营、上海至兰州高铁正式开通、申城新增18处夜间停车点......更多精彩内容,尽在本期《申城一周》。
【一周热文】
《上海市住房发展“十三五”规划》发布
7月7日,《上海市住房发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)正式发布。根据《规划》,“十三五”期间城镇住房供应总量以及住房用地供应总量将显著增加,其中新增住房供应总套数约170万套,比“十二五”增加60%左右;住房用地预计供应5500公顷。上海将积极推进购租并举的住房体系建设,进一步健全房地产市场健康发展长效机制。
按照“留、改、拆并举,以保留保护为主”的原则,用城市更新理念推进旧区改造,中心城区完成二级旧里为主的房屋改造240万平方米,实施约5000万平方米的各类旧住房修缮改造。
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【网友趣评】
@Henry Lu:超赞!房子是用来住的、不是用来炒的!!
@周和泰:房子的居住属性必须体现出来,否则建多少房子也不行。
@hanfeng:希望能够有效抑制房价的非理性增长。
@Andrew-Lee:上海要保持吸引力,就要对房产开导,加快完善的公共房屋居住教育医疗等建设。留住青年人,年轻 人,就留住了机会跟未来。
【一周城事】
6月毕业季
申城房屋租赁指数平稳
6月进入毕业季租房高峰,据上海房屋租赁指数显示,6月上海房屋租赁指数波动趋小,走势相对平稳。
毕租季为何并未出现往年的成交热潮?上海房屋租赁指数办公室介绍,根据上海市教委数据显示,本市非上海生源毕业生留沪意愿降低,人数由以往的九成下降至六七成。同时,毕业季带来的一定量新增租赁需求中,分租、合租比例上升,整租比例减少,这和机构出租业务扩大有关,机构对房屋整合能力远超自然人。
在未来的七八月,毕租需求仍将持续释放,租金大幅波动的概率极小,租赁市场将平稳运行。
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沪首家无人超市暂停运营
一关一开有何看点?
上海首家无人超市“缤果盒子”落地不到半个月就暂停营业,原因有些搞笑———技术没问题,高温把“盒子”晒伤了。
在申城连续几天高温后,店内体验类似“蒸桑拿”,甜甜圈等商品甚至出现了融化现象。近日,位于杨浦区的第一家店决定暂时停业,并贴出“由于技术调试,暂时停运”的通知。
在刚刚过去的6月,“无人店”模式仿佛横空出世,多家创业公司、传统零售企业、互联网巨头纷纷做出无人零售新动作。
上海市商业经济学会会长齐晓斋认为,无人店能否进一步发展,要看人工智能成本和普通便利店相比孰高孰低。如果无人技术不能带来更低成本的便利,就只能作为噱头存在,而不具备可持续运转的商业模式,也无法将规模扩大成为一种商业业态。
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上海至兰州高铁开通
二等座票价844元
7月10日,上海虹桥站驶往兰州西站的首列高铁G1912准点发出。至此,旅客从上海出发前往兰州又有了一条新路径。东方网记者从铁路上站获悉,该路线运行总时长为10小时38分,目前去程车次为G1912次,回程为G1930次。
张女士和黄先生是一对新婚夫妇。为了坐到这列由上海发往兰州的首趟高铁,夫妇俩特地退掉了原先定好的机票,两个人还多花了1000多元手续费。张女士告诉记者,他们夫妇俩爱好摄影,原本去兰州就是为了旅拍,乘坐高铁更能让他们领略沿途风光,更有“感觉”。
据了解,上海至兰州一等座票价为1326.5元,二等座则844元。不少带小孩的旅客表示,虽然有时打折机票价格和高铁差不多,但带着孩子坐飞机总是件麻烦事儿,不如高铁来得自由。
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【网友趣评】
@魏颖钊(小兰):我主要想路过天水,我喜欢吃天水小吃,顺便去兰州也可以,这样方便出行。
@张翌:如果有夕发朝至的班次就好了节约了白天的时间。
@Ella:大美甘肃欢迎来自上海的朋友们。
沪新增18处夜间停车点
年内将扩大至50处
为缓解居住区夜间停车难,市政府将"增设夜间道路停车场"作为今年的实事项目加以推进。
虹口区东余杭路上的某小区,共有三百多户居民,但设计车位只有百来个,即使是白天,小区里也少有空停车位。去年,交警部门在小区门口的上街沿,给居民们增设了一排全天候的车位,虽然情况有所好转,但只要稍微晚点回家,想要找到车位仍是难题。
考虑到新《道交条例》中明确了申城外环线以内,原则上不新增全天性道路停车泊位,在综合考量交通因素和居民需求后,上海交警部门在小区门口的东余杭路上,开辟了部分夜间停车泊位。
目前,交警部门已在中心城区有条件的道路上增设了18处夜间停车点,约600个夜间停车泊位。今年年内,上海新增的夜间道路停车点将扩大至50处。
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【网友趣评】
@启航:每月新增车牌1万张,每月新增车位500个,还需努力啊同志们!
@一缕阳光:应该建造一些自动立体车库,虽然投资大,但回报率高啊。
新车公路改建工程竣工
"上海十大堵点"之一不再拥堵
7月12日,新车公路(民益路-九新公路)改建项目完工,工程长度约460米。
位于新桥镇西侧的新车公路,是一条南北向的主干道,建于上世纪90年代初,仅一来一去车道,12米宽。由于G60和G15两条交叉高速的车流都要经过该区域;加上附近还有出口加工开发区和众多的物流仓储公司,重型车辆多,使得新车公路不堪重负。
通过改建,新效路新车公路路口北侧由原先双向两车道拓宽为双向四车道,路口南侧由原先三车道(南向北两车道、北向南一车道)拓宽为双向四车道,新车公路九新公路路口由两车道拓宽为三车道(南向北两车道、北向南一车道),新车公路民益路路口维持原状。