原标题：最新！吴淞口锚地沉没货船搜救发现：右舷尾部有一个大洞

图片说明：沉船现状  新民晚报记者 曹刚 摄

　　载有钢材的“长平”轮昨天深夜在吴淞口锚地沉没，搜救工作目前仍在继续。今天12时25分，新民晚报记者跳上了紧贴沉船的打捞船“东南起12”轮，看到沉船的桅杆仍露在水面上。据了解，由于事发水域水深仅12米，“长平”轮其实已沉到水底。截至发稿时，13名船员中仍是只有3人获救，3名获救船员并未受伤，身体状况正常，目前正在配合相关部门调查事故原因。

　　据“东南起12”轮的船长周磊介绍，昨天23时50分接到搜救指令，开往事发锚地，赶到时发现沉船只剩桅杆露出水面。今天上午9时18分，一名潜水员下水作业约40分钟，当时水温约5℃-10℃，水流仍然比较急，水下情况比较复杂，没有找到落水人员。搜救人员计划，下午，待水流稍缓时，再派出潜水员下水搜寻。

　　上午负责下水作业的潜水员罗崽力告诉记者，在水下无法看清，只能靠手摸。他通过手部探摸，发现右舷尾部有一个两米见方、凹凸不平的大洞，很可能是导致船舶沉没的主要原因。潜水员短暂进舱后，由于水流太急，无奈撤出。

图片说明：被撞的“鑫旺138”轮（图中蓝色货轮）一直停在锚地，基本未受损  曹刚 摄

　　新民晚报记者了解到，昨天深夜事发时，“鑫旺138”轮处于在锚地停泊的状态，不知何故，“长平”轮驶离锚地时意外撞上了“鑫旺138”轮。具体事故原因，目前正在调查中。

　　吴淞海事局局长黄建伟表示，沉船事故发生后的3-5天内，主要任务是全力搜救落水人员；第二阶段再由三艘打捞船合作，从水中吊起沉船中的5000吨钢材，最后再把沉船吊出水面。整个事故处理完毕，约需一个月。

图片说明：上海海事的救助直升机一直在事发锚地上空盘旋搜救  曹刚 摄